自分でするなら、このサイズがお手軽です

仕事がなくて暇だからはかどります。

てなわけでして、くやしいけれどお前に夢中でがらんどう。

でまあ、早速エンジン分解です。

一応、腰上はバラバラになりました。

ところがですな。

TL125Sのシリンダーヘッド、上下分割タイプです。ところがコイツのシリンダーヘッド、CB90とかと同じ一体型。

どーやら載せ替えしてあるみたいです。問題はどこまでなのか？

私、腰下をなんとかしたいと考えているのです。

だからエンジン丸ごと交換してあるのならば、私が計画している実験は意味がありません。つーかそーなると、乗りにくさ＆最高速の問題は、スプロケだけの問題ってなってしまいます・・・。

ヘッドだけなら、まあ意味あるです。

それもこれも、腰下をバラしてミッションとご対面すれば明らかになるのです。

年甲斐もなくドキドキしています。キモイですな。