ハンドスピナーが流行るのは、この世の大半がバカである証

朝一でオートバイ屋さんが届けてくれました。

全世界で大流行のハンドスピナーです。

アレだろ、ベアリングが圧入されていてグルグル回ればいいんだろ？

いずれにしても、これで私もトレンディ。

早速、中心部に指を突っ込んで皿回しよろしく回転させてみました。

骨折しました。

それはさておき、こーんな状態で1週間。

無残なることこの上なし。

さっさと元に戻します。

戻りました。

Z/KZ1300のリヤキャリパーは、サスの受けでもあり、ホイールカラーでもあるので、簡単には他車流用や社外品に変えられないのです。

まあ、両押し2POTキャリパーで良く効くので、ワザワザ変える必要もないですし。

つーか、リヤブレーキはキャリパーじゃなくてマスターが問題なのです。機能や性能ではなく修繕が。リヤマスターのゴム関係、純正部品は全滅なのです。しかもフロントのマスターと違って専用設計ですから、社外のリペアパーツも存在しません。

リヤアクスル・サス・キャリパーを本締めしたら、ホースを繋いでブレーキのエア抜きをしたのですがなんかイマイチ。

車検に出す前に、もう一回、やってみる事にするです。

さて、明日は雨が降らなければキャブの同調とエンジンオイルを交換。それにサイレンサー・リヤフェンダー・テールカウルも戻しましょう。念の為にフロントのキャリパーも外して点検しますかな。

あとはバッテリーの到着待ち。

今月中には復活かしら？