スタンド使い

てなワケで昨日の続きです。

 

ライトケース内のコネクターやらを繋ぎ直して、悪戦苦闘しながらレンズを嵌め込みます。キライです、この作業。

鳴らないホーンをデイトナ製の汎用品に交換するのです。テスターで調べたところ、電気は来ていたのでホーン本体を丸ごと交換です。

 

で、イグニッションをONにして、エンジン始動。はい、タコメーターはバッチリです。ちゃんと動くようになりました。

ホーンも元気よく鳴るようになったです。

 

そんなこんなで気分が良くなり、サイドカバーやらミラーやらエキパイガードなりを取り付けて、半年ぶりぐらいに元の姿に戻してみました。

 

うん、相変わらず、カッコ良いんだが悪いんだか、微妙な境界線上の絶妙なデザインですな。

まあ、このオートバイを作った人たちは、あんまりデザインとか考えていなかったのでしょう。重工だし。

だが、それが良い。

 

久しぶりに押したりしましたが、やっぱりクソ重いです。センタースタンドがなかなかかけられないとか・・・

おかしいなあ、以前はもっと楽ちんだったのに。

フロントフォークがご臨終fだからかも知れませんが、これが人間の「老い」なのでしょうか？

 

Z/KZ1300のサイドスタンドって、よく反っています。

新品から反っているらしいのですが、「あんた、そりゃないんじゃないの？」ってぐらい過剰に反っていたりするです。重いですからZ/KZ1300って、300kgあるのです。そりゃ、サイドスタンドで長期放置しておけば反りますなあ。

250kgぐらいの普通の重さのオートバイでも、30年とか40年とか経つと、それなりに反るらしいですし。

 

てなワケで、Z/KZ1300は、可能な限りサイドスタンドは使わないほうが良いと思います。

家で保管する時はもちろん、出先でもセンタースタンドを使ったほうが良いと思いますです。

 

実は私のKZ1300、我が家に運んできてくれた配送屋さんのお兄ちゃん、「ヤバイ、ヤバイっす、このオートバイのサイドスタンド！」と絶叫していました。

 

確かに見事なほど反っていたため、車体が限りなく地面と平行になっておりました。

 

で、外してみたところ、フレームと結合するコの字部分まで、ひしゃげて、歪んで、曲がっていました。

結局、予備の比較的マシなサイドスタンドに交換したのです。

コの字部分がまともなら、溶接屋さんにお願いすれば何とかなると思うのですが、これでは流石に・・・

あ、もちろん純正新品は販売中止です。

 

いずれにしても、明日からセンタースタンドをかける修行の日々が始まるのです。ああ、イヤだなあ。

しかし、明日は筋肉痛で動けないのは確定事項です。

助かりました。